테슬라가 2027년 중반부터 텍사스 기가팩토리(Gigafactory)에서 사이버트럭 생산을 중단할 계획이라고 일론 머스크 CEO가 밝혔습니다. 2019년 공개 당시부터 파격적인 디자인으로 논란의 중심에 섰던 사이버트럭은 출시 후에도 판매 부진을 면치 못했습니다. 머스크는 이번 생산 중단 결정이 테슬라의 새로운 로보택시 모델인 사이버캡 생산량을 늘리기 위한 조치라고 설명하며, 로보택시 사업에 대한 강한 의지를 드러냈습니다.
사이버트럭은 2023년 말 고객 인도를 시작했지만, 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)에 따르면 지난해 미국에서 20,237대 판매에 그쳤습니다. 이는 2024년 38,965대 대비 48% 감소한 수치이며, 머스크가 당초 예상했던 연간 판매량 25만 대에 크게 못 미치는 결과입니다. 애스턴 마틴(Aston Martin) 전 CEO 앤디 팔머(Andy Palmer)는 "목표를 달성하지 못하는 제품을 계속 생산하는 것은 합리적이지 않다"고 지적했습니다. 사이버트럭의 날카로운 스테인리스 스틸 디자인은 유럽 등 주요 시장에서 안전 규제 승인을 받기 어려워 판매 시장이 제한적이었던 것도 부진의 원인으로 꼽힙니다.
이번 사이버트럭 생산 중단은 테슬라가 미래 모빌리티 전략의 핵심을 로보택시와 자율주행 서비스로 전환하고 있음을 시사합니다. 비록 사이버트럭이 테슬라의 대차대조표에 미치는 영향은 미미할지라도, 이번 결정은 "미래는 미래처럼 보여야 한다"던 머스크의 비전과 현실 사이의 괴리를 보여주는 상징적인 사건입니다. 테슬라가 사이버트럭의 실패를 교훈 삼아 로보택시 시장에서 성공적인 전환을 이뤄낼지 주목됩니다.