포드(Ford)가 전기차(EV) 사업의 대대적인 재편을 선언하며, 3만 달러(약 4천만원)대의 저가형 전기 픽업트럭을 2027년 출시할 예정입니다. 이는 수익성 확보에 실패한 기존 F-150 라이트닝(Lightning)의 생산 중단 이후, 새로운 유니버설 전기차 플랫폼(Universal Electric Vehicle Platform, UEV)을 기반으로 효율과 수익성을 동시에 잡겠다는 전략의 일환입니다.
포드는 2025년에 전기차 투자에서 195억 달러(약 26조원)라는 막대한 손실을 기록하며, 기존의 대형 전기차 모델들이 수익성이 없다고 판단했습니다. 이에 따라 F-150 라이트닝뿐만 아니라 차세대 전기트럭(코드명 T3) 및 전기 상용 밴 개발 계획도 철회했습니다. 대신, 캘리포니아 롱비치에 위치한 전기차 개발 센터(EVDC)에서 소형 배터리를 탑재한 저가형 전기차 개발에 집중하고 있으며, 첫 번째 결과물이 바로 3만 달러대 전기 픽업트럭입니다. 이 트럭은 포드 매버릭(Maverick)보다도 작을 것으로 예상되며, 이미 위장막을 씌운 채 시험 주행하는 모습이 포착되기도 했습니다.
이러한 포드의 움직임은 전기차 시장의 변화하는 흐름을 반영합니다. 초기에는 고성능, 장거리 주행에 초점을 맞춘 대형 전기차들이 주를 이뤘으나, 이제는 가격 경쟁력과 수익성이 핵심 과제로 떠올랐습니다. 포드는 저렴한 전기차를 통해 더 많은 소비자를 유치하고, 동시에 회사의 재정 건전성을 확보하겠다는 목표입니다. 이는 전체 자동차 산업이 전기차 전환 과정에서 겪는 성장통을 보여주는 사례이자, 향후 전기차 시장의 주류가 고가 모델에서 실용적인 저가 모델로 이동할 수 있음을 시사합니다.