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[스타트업 모닝커피 1429회] 페스터, 국산 SiC 기반 전력변환 부품에서 에너지관리 솔루션으로 확장 추진

국내 스타트업 페스터(FASTER)가 국산 실리콘카바이드(SiC) 기반 전력변환 부품 기술력을 바탕으로 전기차 충전 인프라 시장에 진출합니다. 전기차 충전용 파워모듈과 통신모듈을 주력으로 선보이며, 향후 에너지저장장치(ESS) 및 전력관리 시스템(PMS)까지 사업 영역을 확장해 종합 에너지 솔루션 기업으로 성장할 계획입니다.

어제·2026.11.03·읽기 1분·외부기고

국내 스타트업 페스터(FASTER)가 국산 실리콘카바이드(SiC) 기술을 활용한 전력 솔루션으로 전기차 충전 시장에 도전합니다. 전기차 충전용 파워모듈과 차량-충전기 간 통신모듈을 핵심 제품으로 내세우며, 충전 인프라의 필수 부품 공급을 넘어 에너지저장장치(ESS) 및 전력관리 시스템(PMS)으로 사업 영역을 넓히는 것을 목표로 합니다.

페스터의 파워모듈은 국산 SiC를 활용한 설계와 전자파 필터 통합이 특징입니다. 이를 통해 97.2%의 높은 전력 전환 효율과 KTC 전자파 적합성 시험 Class B 기준을 통과했습니다. 통신모듈은 차량과 충전기 간 정보 교환을 담당하는 SECC 제품으로, 소형 폼팩터와 국내 충전 환경에 최적화된 기능을 제공하며, 원격 모니터링 시스템과의 연동을 지원합니다. 회사는 국내 충전기 기업과의 협력, 해외 충전소 프로젝트 적용, 인천 생산 거점 구축 등을 통해 사업을 확장하고 있습니다.

페스터의 이러한 움직임은 전기차 시장의 성장에 따른 충전 인프라의 중요성 증대와 함께, 전력 효율성 및 안정성에 대한 요구가 높아지는 시장 트렌드에 부합합니다. 특히 국산 SiC 기반 기술은 해외 의존도를 줄이고 국내 전력 반도체 생태계 강화에 기여할 수 있다는 점에서 의미가 큽니다. 향후 양방향 전력변환 모듈, 스택, 전력관리 시스템, 그리고 가정용 에너지저장장치 및 충전기 통합 서비스로의 확장은 미래 에너지 시장에서 페스터의 입지를 강화할 중요한 전략이 될 것입니다.

1인 창업자를 위한 기회 분석
AI 분석 · 참고용이며 검증이 필요합니다
3/10
약한 신호
왜 3점인가

기술 집약적이고 자본 소모가 큰 하드웨어 부품 시장이며, 이미 경쟁이 치열합니다.

문제 / 미충족 수요

전기차 충전 인프라 시장에서 고효율, 고안정성, 국산화된 전력변환 및 통신 부품에 대한 수요가 존재합니다.

한국 시장
국내 있음국내에도 유사한 기술을 개발하거나 부품을 공급하는 기업들이 존재하며, 대기업의 참여도 활발합니다.
수익 모델

B2B 부품 공급 및 솔루션 판매 · 돈 내는 주체: 전기차 충전기 제조사, 에너지저장장치(ESS) 시스템 통합(SI) 기업

1인 실현 가능성
1/5

전력변환 부품 개발은 고도의 기술력, 대규모 자본, 생산 설비, 그리고 엄격한 인증이 필요하여 1인 창업자가 진입하기 매우 어렵습니다.

진입 지점 (Wedge)

특정 충전기 제조사에 최적화된 소형 통신 모듈 개발 및 공급

이번 주 첫 실험

국내 중소형 충전기 제조사들을 대상으로 현재 사용 중인 통신 모듈의 문제점(크기, 비용, 호환성) 설문조사 및 인터뷰 진행

Original source
이 글은 Platum의 기사를 yozm.tech가 한국어로 재작성한 버전입니다.
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